En Gijón, se ha realizado una de las obras de ingeniería más importantes de España, la ampliación del puerto de Gijón. Consistió en la ejecución de un dique de abrigo con una longitud total de 3.834 m, que permite el atraco de tres bulkcarriers de 230.000 TPM y 20 metros de calado, dotando al puerto de una terminal de graneles sólidos con una capacidad de descarga que permite acopiar hasta 2 millones de toneladas de mineral de hierro y carbón.
En un principio se propuso realizar un dique más grande para abarcar bulkcarriers de 400.000TPM pero existían unas pequeñas islas submarinas en las cercanías que impedían el paso de calados superiores. En un principio se estudió eliminarlas mediante voladuras, pero al final se decidió reducir el dique.
En la siguiente imagen se observan las islas submarinas a mano derecha del canal de navegación..
El dique soporta olas de hasta 20 metros de altura, y con esto se pretende reducir el mínimo oleaje dentro del puerto para que los bulkcarriers puedan atracar, cargar y descargar la mercancía sin grandes vaivenes.
No comments:
Post a Comment